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“以前叫车要走到小区门口，现在方便多了。”上海市杨浦区69岁的高校退休教师林树海说，老伴需要经常到医院检查身体，但行动不便，每次往返都是难题。现在，林树海通过“滴滴老年版”小程序，可以实现一键叫车，无需再输入终点，就能轻松打车。行程结束，再根据实际行驶里程选择线上或者线下付费。
推动生活服务业数字化转型，要积极支持新技术、新业态、新模式发展。通过建设生活服务数字化赋能中心、培育生活服务数字化平台，为传统生活服务企业转型升级提供数字化场景支持。也要通过加强数字化技术运用，支持技术创新，发掘数字化发展潜力。
李勇坚说，生活服务业数字化取得明显成效，但仍要面对行业间、地区间、产业链上下游数字化发展水平不均衡的问题。对此，相关企业要发挥带头作用，助力更多生活服务业企业加快数字化转型。
“数字化是生活服务业扩容提质的一个重要方向和有效路径。”商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇认为，加快推进生活服务业数字化，丰富生活服务数字化的应用场景，可以有效改善消费体验。要继续支持在商贸服务、交通运输、文旅、教育、医疗健康等与人民群众生活密切相关的领域加强数字化赋能，丰富数字化应用场景，让人民群众能更多享受到高效、便捷、优质的生活服务。
“商品只要放进购物车，就能随时通过手机结账，还能自动领取优惠券。”近日，在浙江杭州市西湖区的一家联华超市，前来购物的消费者郭丽华把商品放到购物车上安装的摄像头前扫一扫，就能看到所有商品价格，然后自助结账。如果选择的商品有优惠，超市会通过支付宝小程序推送优惠券，并在结账时自动抵扣。这款智能购物车给消费者带来边购物、边领券、边结算的便利购物体验，也助力商家降本增效。据测算，使用智能购物车后，超市客单价平均提升了20%左右。
“用手机扫码就能点餐，价格、分量等信息一应俱全，还能线上结账。”在四川成都市的一家火锅店内，使用支付宝小程序扫码点餐的顾客李莉说。点餐结束后，订单在餐厅数字化管理系统开始流转。不一会，菜品就全部上桌了。餐厅负责人宋琪说，前厅和后厨的联动对于餐厅运营来说非常重要。以前服务员按照顾客要求手写记录，前厅和后厨对接过程中容易出错，影响消费者的用餐体验。现在顾客自行点餐，信息自动传送到后厨，整个流程实现数字化，方便又准确。
当前，生活服务业有哪些新趋势、新亮点，如何推动生活服务业扩容提质，更好满足人民日益增长的美好生活需要，记者就此进行了采访。
社区是生活服务业的主要场所。洪勇说，要打造数字生活服务社区和街区，完善一刻钟便民生活圈服务功能，优化提升送餐、送货、送菜、送药等便民综合服务能力，加强智能充电桩、物流车、智能取餐柜、智能快件(信包)箱、自动生鲜售货终端等智能设备推广运用，为社区居民提供更加安全、舒适、便利的数字化智慧化生活环境。
中共中央、国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》明确提出，“普及数字生活智能化，打造智慧便民生活圈、新型数字消费业态、面向未来的智能化沉浸式服务体验”。去年12月，商务部等12部门联合印发《关于加快生活服务数字化赋能的指导意见》，围绕丰富应用场景、补齐发展短板等5个方面提出19项具体任务举措，指导推进生活服务业数字化转型升级，实现高质量发展。
据介绍，截至2023年9月30日，滴滴助老打车服务已经覆盖355座城市，为385万老年人提供超1亿人次打车服务，累计服务里程约8亿公里。
洪勇认为，随着生活服务数字化不断推进，未来应用场景有望进一步丰富。比如在交通运输领域，加快建设智能铁路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航；在文旅领域，发展虚拟展示、智慧导览、线上演播等新业态新模式；在教育领域，构建线上线下深度融合新模式；在医疗健康领域，优化互联网医院、远程医疗、在线健康咨询等服务。
专家建议，着力补齐短板方面，要聚焦生活服务业数字化基础设施建设不完善、适宜老年人和残障人士便利使用的智能技术相对欠缺、数字化人才不足、数据安全有待加强等问题，加强生活服务数字化基础设施建设、完善数字化适老助残应用和服务，培养数字化专业人才，增强数据安全保护与融合应用能力等，进一步夯实生活服务高质量发展基础。
“装修服务全程可视，方便又放心。”北京市朝阳区某小区居民张峰说，前不久装修新房，由于工作较忙，没时间到现场盯进度。经过比较，他选择被窝整装提供的数字化家装服务。装修期间，他通过手机连接施工现场的摄像头，可实时查看装修现场，随时掌握装修进度。最终房子装修工期比预期提前5天。
博鱼在线登录入口生活服务业是促消费、惠民生、稳就业的重要领域。随着高质量发展加快推进，生活服务消费占服务总消费额的比重不断提升。国家统计局数据显示，2023年，服务业增加值占到国内生产总值的比重为54.6%，对经济增长的贡献率超过60%。居民人均服务性消费支出增长14.4%，占人均消费支出比重达45.2%，比上年提高2个百分点。
专家表示，要完善数字化适老助残应用和服务，推动手机、智能电视、智能康复辅助器具等适老化改造和信息无障碍建设，开发适合老年人、残疾人使用的智能化终端产品等。
中国社会科学院财经战略研究院研究员李勇坚认为，我国生活服务消费需求不断增长，但有效供给相对不足，服务效率和水平还有待提升。加快拥抱数字化，可以提升服务效率，增加有效供给，加快现代服务业发展进程。
“裤脚开线了，不出小区就能轻松解决。”在湖南长沙市梅溪湖某小区的天鹅到家社区管家店，居民蔡佳感受到社区生活服务的便利。这个嵌入社区里的小店，在为居民提供做饭钟点工、各类保洁、保姆、育儿嫂、养老护工等传统家政服务的基础上，增加了干洗、技能培训、缝纫等新服务。“我们发挥多年积累的系统数字化、服务标准化、全链保障体系优势，增加高品质社区家政服务供给，为居民提供一站式家庭服务解决方案。”天鹅到家相关负责人肖典训说。
近年来，随着以大数据、云计算、区块链等为代表的新一代信息技术的广泛应用，生活服务业数字化转型升级趋势明显，新业态新模式不断涌现，为消费者带来新体验，也为行业提质扩容注入新动力。
美团发布的数据显示，居民生活服务消费频次逐年上升。2023年，家政、洗涤、维修等生活服务交易额同比增长100%，20—35岁的消费者占比超过七成，三线及以下城市增长较快。以整理收纳、开荒保洁等为代表的细分新服务涌现，成为生活服务市场新增长点。包括以旧换新在内的家电维修等服务热度上涨，截至3月12日，美团上提供以旧换新服务的商家数量同比增长300%，团购销量增长150%。
北京市气象台预计，今天北京天气晴间多云，早晨有轻雾或雾，午后山区有短时阵雨，北转南风1级转3级左右，阵风5级，最高气温27℃，最低气温15℃。
博鱼在线登录入口昨天，北京阳光在线，午后出行体感微热，15时左右城区气温普遍达20℃以上。今晨，北京多地现轻雾或雾，能见度较低，部分地区不足1公里。
明天白天，北京晴转多云，北风较大，阵风可达6级，气温继续攀升，最高温可达28℃，夜间云量逐渐增多。后天，北京雨水或上线，大部地区阴有阵雨或雷阵雨，气温将明显下降。
博鱼在线登录入口4月11日，民众近距离拍摄“雪龙”号极地考察船。当日，“雪龙”号极地考察船在停靠山东青岛后迎来首个开放日，供民众参观。“雪龙”号极地考察船于4月10日返回国内并停靠青岛奥帆基地码头，标志着中国第40次南极考察圆满结束。
“很多时候，消费者直接面对的是平台从业者，因此会将对商品或平台管理的不满转化为对从业者的差评。”中国劳动关系学院法学院学术委员会主任沈建峰对记者表示。
差评和投诉直接关系着劳动者的薪资。比起直接扣钱、罚款，近年来，一些平台设置了服务分机制，将对新就业形态劳动者的扣款改为扣分，根据当月累计积分来评定劳动者的服务质量，进而确定对应的薪资激励。
“送外卖被投诉，比较常见的原因是超时、丢餐、破损或骑手提前点送达。”李大亮告诉记者，“但导致差评的因素并非全部来自骑手。”
“对我们来说，扣分制比每单直接扣钱的管理还要严格。”曹江算了一笔账：如果当月平均薪资是1万元，那么1.05与0.9的系数差距能有1500元。
网约车的评分更是直接体现在每一次派单过程中。在北京跑网约车的崔师傅表示：“司机被投诉的情况多，平台可能会停止派单。消费者也能看到每个司机的评分，有人看见评分低于4分，还会直接取消叫车。”
平台通过赋予消费者评价权利，让新就业形态劳动者服务质量有了重要参考。然而，部分被投诉、差评情况的背后，劳动者也可能面临着一些不可控制的因素。
外卖、快递、网约车等平台将部分监督和评价新就业形态劳动者的权利交给了消费者，而消费者给出的差评或投诉会给劳动者带来罚款，影响其劳动报酬、奖励惩罚等权益。面对争议，一些平台设置了服务分机制，将扣款改为扣分。那么评价机制如何保证公平？差错的责任如何分配？记者就此进行了采访。
“因为下雨超时几分钟，这单被打了低星，我要申诉一下看能不能通过。”4月10日，记者在北京朝阳区高碑店见到外卖骑手李大亮时，他刚刚结束上午的订单配送工作。看着骑手端APP上的记录，他有些发愁：“半个月里，已经有好几单被给了两三星评价。差评会扣分，星级降低了还会影响我每单的奖励。”
上海政法学院教授王倩在2023年底公开发表的文章中同样认为，差评的删除、更正或补充涉及网约工、消费者和平台三方的利益，相应的制度安排必须妥善处理三方的利益冲突。
除此，平台派单不当引起的货品损毁，也让李大亮等骑手觉得委屈。“之前为某商超平台跑单时，最多给我一次性派单送15箱西瓜。骑手的电动车怎么能装下那么多箱？还有成箱的玻璃瓶装水、饮料，遇到老旧小区要爬楼梯，常常一不留神就磕碰了。”李大亮向记者讲述，“磕碰后被投诉，平台扣我们的钱赔偿，有一单我交了将近90元给超市管理组，当月工资还会因此降低。”
博鱼在线登录入口扣分、罚款、降低排名……往往一个差评，劳动者的努力就会付之东流。夹在平台与顾客之间的小哥们，需要更完善的评价机制。对此，人社部要求平台企业要建立新就业形态劳动者申诉机制。专家建议，平台、商家和从业者之间合理分担差评责任。
“被投诉到公司，一单罚款50元。如果一个月被投诉的次数过多，就白干了。”在北京市海淀区北太平庄片区负责配送的快递员小魏告诉记者，“遇到投诉尽量自己想办法解决，丢件也有自己赔付的情况。”
“我给快递员打了今年的首个差评，显示派送3天了，电话一直打不通，联系客服投诉也没用。”近日，家住河北的唐女士网购了新衣服却迟迟不派送。“知道快递员的工作不容易，我也是在问题无法解决或服务态度恶劣时，才会选择投诉维权。”唐女士说。
北京东城区一名平台站点负责人肖佳向记者介绍，平台为骑手设置了基础分100分，在配送过程中，骑手如服务达标可获得正向加分，参加安全培训、有模范事迹同样可以获得加分，反之如果出现超时、差评、提前点送达等行为则会被扣分。
“在服务分的评价机制下，骑手和站点全靠数据吃饭，骑手对每一单都必须重视。”肖佳说，以往一单差评扣几十元，骑手通过多跑单就能把扣款挣回来，但现在的服务分一旦被扣分很难升级，一直累计在当月结果中。
肖佳表示，在服务分机制改革后，遇到特殊情况骑手也能进行申诉，同时设置了容错量。“我们站点每月送单量在10万～12万单，每月差评也就三五单。”不过，差错由骑手和站点共同承担。“骑手犯的错误都汇总到站点，会在站长的绩效考核中有所体现。”
李大亮举例，平台给商家设置了出单时间，为了及时出单，有些商家会购买虚假的出单系统。“特别是商家爆单情况下虚假出单，顾客那端明明显示已经出餐，却要等很久，看着骑手迟迟不送达，肯定会质疑。”
不久前，人力资源和社会保障部印发了事关新就业形态劳动者权益保护的3份新文件。其中《新就业形态劳动者权益维护服务指南》提出，平台企业要建立健全与新就业形态劳动者的常态化沟通机制和新就业形态劳动者申诉机制。
李大亮向记者展示了平台申诉页面，显示申诉要填写原因并提供证明。“例如选择超重、位置异常或其他原因，但不是每次都能通过，具体的判断标准我并不了解。”他希望平台能公开申诉通过的标准。
快递、网约车行业的劳动者面临着相似的考核机制。某平台快递员曹江告诉记者：“我们基础分150分，扣分多了会影响计提系数。在基础薪资基础上，不犯错的常规情况一般计提系数能拿到1.05，但要是扣分多了，可能会降到0.9，甚至留下‘案底’，影响后续职业发展。”
肖佳举例，骑手收到一个好评加0.5分，超时在8～15分钟内扣2分，超时15分钟以上扣8分；第一个差评扣5分，第二个差评扣20分；提前点送达扣40分。如果扣分多了，月末在站点内的评级就会低。“单个站点内的所有骑手将按月为单位进行排名。排名则决定了骑手的服务星级，星级越高，单均奖励越高。”
对此，沈建峰表示，对于申诉机制，目前已经有了制度依据，但是相关指南作为鼓励依据，可能需要进一步通过法律制度完善，让它更有刚性和指导意义。